☆当出品車両にご興味をお持ち頂き、ご覧頂き有難う御座います。 ☆まず初めに自己紹介をさせて頂きます。30年以上前から埼玉県和光市で車とバイクの販売修理カスタムを行わせて頂いているモーターコミュニケーションと言うオンボロガレージを営ませて頂いています。まだ、ジモティは初めたばかりの出品ですので至らない点が御座いますたら、ご指摘ご指導の程、宜しくお願い致します。 ☆早速ですが商品紹介させて頂きます。 ☆まず初めにカテゴリー違いのキムコ社の輸入車の出品ですのでお間違えの無いように、ご検討、ご入札を行って頂きカテゴリー違いでの出品をお許し下さい。 ☆ボディーカラーは傷以外は周りの風景が写り込んでしまうほど艶が有るそこそこ綺麗な純正カラーのパールレッド＆ブラックです。 ☆【車体番号：RFBSH10DS6R41026】☆【型式：不明】☆【エンジン形式：水冷2サイクル単気筒】☆【メーター上走行距離：14996km(状態維持の為に距離は若干伸びます)】☆【全長：1850mm】☆【全幅：700mm】☆【全高：1190】☆【シート高：780mm】☆【乾燥重量：98kg】☆【フロントタイヤ：120/70-12】☆【リヤタイヤ：130/70-12】☆【燃料タンク容量：7.0L】☆【始動方式：セル/キック併用】☆【排気量：49cc】 ☆車両の詳細です。 ☆【社外左右LEDウィンカー内蔵バックミラー装備】☆【フロントタイヤ：残り８分山/リヤタイヤ：８分山】☆【ガソリンタンク内サビ無し綺麗です】☆【イグニッションキー１本付】☆【純正前後アルミホイル装備】☆【純正前後ディスクブレーキ装備】☆【純正センタースタンド＆サイドスタンド装備】☆【社外強化リヤショック装備】☆【社外LEDウィンカー＆LEDテールランプ装備】☆【社外CDI装備】☆【社外カスタムグリップ装備】☆【80kmスピードメーター＆燃料計装備（但し燃料計は不良です）】☆【社外ビックキャブレター＆パワーフィルター装備】☆【純正車載工具装備】☆【フルフェイスも収納可能なメットインスペース装備】☆【純正リヤウィング風グラブバー装備】☆【純正シートに大きな切れも無くそこそこ綺麗です】☆【フロントブレーキパット：残り８分/リヤブレーキパット：残り７分】☆【電気系統球切れ無し】 ☆ＫＹＭＣＯ(キムコ)はスクーターが人気のヨーロッパでホンダ、ヤマハに続く第三位のシュアを誇るバイクメーカーで「キムコ」社はヨーロッパを中心に世界50ヶ国年間30万台を輸出していてフランスにおいてはHONDAやYAMAHA抜きシュア1位という人気の高いメーカーのＫＹＭＣＯ(キムコ)社です。 ☆若干の擦り傷以外は周りの風景が写りこんでしまう程の純正カラーのパールレッドのボディにピカピカに艶が有りそこそこ綺麗で２サイクル水冷エンジンの４９ccのスクーターでは有り得いほどの高性能パーツを使用した一クラス上を目指してロングドライブにも対応したデザインを採用されたボディーを持ち前後１２インチホイル＆ワイドリヤタイヤを装備し抜群の走りをお楽しみ頂けて純正でサイドスタンドなども装備していてキムコ社の代表モデルとも言える４９ｃｃの早くて機動性に優れたスポーツスクーターです。基本的な納車整備程度を行って頂き自賠責保険にご加入頂き最寄の役所の課税課にてご登録を行って頂ければ直ぐに乗り出せる状態で始動性に欠かせないバッテリーもまだまだ元気な状態で現在セル＆キック共に一発始動でエンジンも絶好調で前後のタイヤ溝もたっぷりで、その他は交換が必要ない状態ですのでこれからが走りの本番と言った感じで綺麗で好調で掘り出し物の水冷２ストで超レアなバイクのキムコ スーパー９Sはいかがでしょうか。 ☆主な装備や特徴は、水冷２サイクルエンジンと前後の１２インチアルミホイルと前後ディスクブレーキも装備の当時の原付スクーターでは向かうところ敵無しの戦闘能力抜群のスポーツスクーターでした。流線型のスタイルに少し大きめの車体で体格の良い方でも十分にお乗り頂けてハイパワーな水冷２ストエンジンとの組み合わせにより通勤通学に便利で普通のバイクスペースでも置ける為、普通の駐車スペースが有れば楽に置けます。さらにチョイ乗りにもとても便利で前後のタイヤと前後のブレーキもまだまだ残っていて今、直ぐには消耗品の交換の心配も無く当分の間は安心でキック＆セル共に一発始動で始動性も良く最近では販売代理店も全国各地に増えていてお近くの代理店をネットなどで検索して頂ければパーツの供給の心配も無く外装もそこそこ綺麗でサイドスタンドも装備していてエンジンも好調なキムコ　スーパー９Sはいかがでしょうか？ ☆タイヤ＆ブレーキもバッチリ残っていてタイヤ溝もたっぷりな状態です。 ☆社外のCDIと社外の強化リヤショックとビックキャブ取付加工済です！ ☆社外LEDウィンカー内蔵バックミラー＆ウィンカーLED取付加工済です！ ☆社外パワーフィルターLEDテールランプも装備です！ ☆若干の改造車両なので出来ればメカ知識の有る方のご入札をお願いします。 ☆上記の改造及び取付費用だけでも軽く８万円は超えていると思います。☆近くを軽く走っただけですが平坦な道路でスムーズかつ安定感の有る加速で65km～70km位までは簡単に出ました。下り坂では簡単に82km位まで加速するほど絶好調なバイクです。 ☆車体の状態から見てまず間違え無く実メーターだと思いますがメーター上の走行距離は14996kmです。 ☆但し古いバイクですので今後も定期的な点検と２万キロ走行ごとを目安にドライブベルトの交換は行ってからお乗り頂く事をお勧めします。 ☆シートカウル左側側面部分の傷とショックの若干の抜けは感じられますが今の所は使用上、走行上問題有りません。 ☆ノーマルではオートチョークにて始動するシステムなのですが社外のビックキャブレター装着車両ですのでエンジン始動時は手動チョークを引いて始動して頂く事となります。☆始動性には欠かせないバッテリーもそこそこに元気です。 ☆現在セル＆キック共にチョークを引いて２発～３発でエンジンもかかって絶好調です。 ☆未整備の状態では有りますが取り敢えずご登録頂き自賠責保険にご加入頂ければ取り敢えずは、お乗り頂けると思います。 ☆アフターメンテナンスに関しましては、ご来店頂ければ別途費用が掛かってしまいますが出来るだけ格安にてご相談に乗らせて頂きます。☆ご自分で整備をするのが不安な方はお時間を頂ければ当方で整備する事も可能です。■納車整備をご希望の方は特別サービス価格の別途15000円にて承れます■（他店で整備したら２万円～３万円位は掛かる整備内容で行います）■■整備内容■①　２サイクルオイル(カストロール)満タン補充スイッチ類ワイヤー類給油②　ブレーキ系統点検（必要で有ればエアー抜きorブレーキオイル交換）③　電気系統スイッチ及び球切れチェック及び発電＆充電量テスターチェック④　プラグ清掃（出品時にプラグ交換or清掃していない場合）⑤　最終的に走行テストを行います。●以上問題が有った部分の油脂類、電球等は整備代金に含みます。 ☆最後にご興味をお持ち頂けた場合はご連絡を頂けましたらサイト内で当方の連絡先番号と詳しい住所をお知らせさせて頂きますので直接、当店までお越し頂き現車確認を行って頂ければと思います。ちなみに最寄りの駅は東武東上線の成増駅南口で徒歩でお越し頂く場合は葯１５分位ですが事前にご連絡を頂ければ駅まで車にてお迎えに参りますので宜しくお願い致します。m(_ _)m ☆埼玉県和光市白子２丁目の川越街道沿いのオンボロガレージです。(^ ^;)